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中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

菜鳥(niǎo)開(kāi)設(shè)荔枝原產(chǎn)地倉(cāng) 72小時(shí)可達(dá)全國(guó)

時(shí)間:2022-12-28 14:38:52來(lái)源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

6月1日,菜鳥(niǎo)在全球最大的荔枝生產(chǎn)基地——廣東省茂名市開(kāi)設(shè)了全國(guó)首個(gè)生鮮原產(chǎn)地發(fā)貨基地,用以保障當(dāng)?shù)財(cái)?shù)萬(wàn)噸荔枝的全程冷鏈運(yùn)輸。與傳統(tǒng)的產(chǎn)地“集貨倉(cāng)”不同,菜鳥(niǎo)原產(chǎn)地倉(cāng)可以接收消費(fèi)者的訂單,從源頭開(kāi)始確保荔枝新鮮。

廣東茂名是荔枝界多項(xiàng)世界紀(jì)錄保持者。全市荔枝種植面積超過(guò)140多萬(wàn)畝,相當(dāng)于全球其他國(guó)家荔枝種植面積的總和。這里每年荔枝產(chǎn)量約有50萬(wàn)噸,是全球荔枝總產(chǎn)量的五分之一。        高產(chǎn)的荔枝也帶來(lái)了銷(xiāo)售難題。由于短期內(nèi)大量上市,且保鮮周期短,荔枝“爛在枝頭,壞在泥里”、“妃子笑再也笑不起來(lái)”成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶(hù)的痛。近年來(lái),借助電商的優(yōu)勢(shì),茂名荔枝走向了全國(guó)。隨著銷(xiāo)售范圍的擴(kuò)大,更加大了荔枝的保鮮難度。        為了保鮮,一些物流冷鏈服務(wù)公司甚至給商家提供了航空運(yùn)輸服務(wù)。但細(xì)心的農(nóng)戶(hù)算了一筆賬,空運(yùn)的成本幾乎占去了果農(nóng)大半的利潤(rùn)。        菜鳥(niǎo)通過(guò)“產(chǎn)地倉(cāng)+冷鏈”,在保障新鮮的同時(shí),做到了物流成本的最優(yōu)控制。菜鳥(niǎo)生鮮物流專(zhuān)家陸敏介紹,與其他快遞公司不同,菜鳥(niǎo)是一個(gè)物流平臺(tái),需要考慮讓各方利益最大化。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)算,與空運(yùn)相比,菜鳥(niǎo)產(chǎn)地倉(cāng)讓果農(nóng)的收益平均增加了三成。        目前在水果的集中產(chǎn)地,也出現(xiàn)了不少“產(chǎn)地倉(cāng)”,但這些倉(cāng)絕大多數(shù)僅僅是物理地址在農(nóng)村,只有簡(jiǎn)單的集貨功能,更像一個(gè)收購(gòu)站。對(duì)比而言,菜鳥(niǎo)的原產(chǎn)地發(fā)貨倉(cāng)不僅設(shè)在了田間地頭,而且菜鳥(niǎo)直接把物流系統(tǒng)接到了產(chǎn)地倉(cāng)。        這意味著,從產(chǎn)地開(kāi)始,菜鳥(niǎo)就為荔枝提供了全程的冷鏈服務(wù)。荔枝經(jīng)過(guò)預(yù)冷、篩選和包裝后,就被送入冰鮮冷庫(kù),然后隨著冷鏈車(chē)送往全國(guó)130多個(gè)城市。消費(fèi)者可以在荔枝摘下的72小時(shí)內(nèi)就品嘗到新鮮味道。通過(guò)全程冷鏈,荔枝的腐壞率可以控制在3%以下。而空運(yùn)雖然壓縮了時(shí)間,途中卻沒(méi)有冷鏈設(shè)備,果肉的腐壞率仍高達(dá)10%。        茂名市商務(wù)局人士說(shuō),菜鳥(niǎo)產(chǎn)地倉(cāng)的落地可以給當(dāng)?shù)貛?lái)荔枝銷(xiāo)售和物流數(shù)據(jù),通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析,可以對(duì)后期種植產(chǎn)量、市場(chǎng)定價(jià)、銷(xiāo)售推廣等提供指導(dǎo),這種大數(shù)據(jù)的沉淀和運(yùn)用,是其他物流方式都給不了的。

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