松原至鄭州冷鏈物流發(fā)展分析

1 概述

松原位于吉林省中西部，是東北地區(qū)重要的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)基地，盛產(chǎn)牛羊肉、水產(chǎn)品、雜糧，以及適合冷凍加工的初級農(nóng)產(chǎn)品。鄭州作為河南省省會(huì)，是中原地區(qū)餐飲連鎖、食品加工和冷鏈交易的核心城市之一，擁有強(qiáng)大的冷鏈倉儲(chǔ)與分撥能力。

隨著中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)近年來的提速，東北產(chǎn)區(qū)至中原市場的跨區(qū)域冷鏈運(yùn)輸需求持續(xù)增長，尤其在肉類、速凍食品、乳制品方面形成了穩(wěn)定流向。華鼎冷鏈等企業(yè)在此線路開通穩(wěn)定班次，成為“產(chǎn)地直供 + 連鎖餐飲”供應(yīng)鏈的重要保障。

2 區(qū)域背景

松原市冷鏈資源

• 松原是全國重要的肉牛養(yǎng)殖基地之一，牛羊屠宰及肉類深加工產(chǎn)業(yè)鏈成熟。
• 冬季低溫為產(chǎn)品原料保鮮提供天然條件，降低部分初級環(huán)節(jié)的能源消耗。
• 當(dāng)?shù)貎銎芬栽信Ｈ?、羊肉塊及魚類冷凍品為主，部分企業(yè)已建立產(chǎn)地冷庫與綜合加工車間。

鄭州市冷鏈需求

• 鄭州地處全國交通樞紐，京廣、隴海鐵路和多條高速交匯，冷鏈運(yùn)輸輻射全國。
• 中原餐飲連鎖高度集中，市場對高品質(zhì)凍肉、水產(chǎn)、速凍面點(diǎn)等的需求增幅明顯。
• 鄭州擁有中國（鄭州）冷鏈物流中心、雙匯、思念等大型食品加工與分銷企業(yè)，使其成為跨區(qū)域冷鏈集散地。

3 行業(yè)與品牌背景

冷鏈行業(yè)走勢 根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)公開數(shù)據(jù)，2023年全國冷鏈物流市場規(guī)模約為4700億元，同比增長約達(dá)9%。其中，跨省冷鏈運(yùn)輸量穩(wěn)步提升，肉類與速凍食品是主要增長來源。

華鼎冷鏈布局 華鼎冷鏈長期布局東北產(chǎn)地至中原市場的冷鏈專線，采用全程溫控+智能監(jiān)測的運(yùn)輸解決方案。目前公司在松原設(shè)有產(chǎn)地冷庫、預(yù)冷處理中心，并在鄭州擁有冷鏈分撥倉，能夠?qū)崿F(xiàn)48小時(shí)內(nèi)完成跨區(qū)域運(yùn)輸與分撥作業(yè)。華鼎冷鏈的優(yōu)勢體現(xiàn)在：

• 全程溫控：車輛配備雙溫區(qū)控溫系統(tǒng)，滿足凍品與冷藏品混載需求。
• 智能貨物追蹤：通過GPS與車載溫控傳感器實(shí)時(shí)反饋溫度、濕度及運(yùn)輸位置。
• 穩(wěn)定班線：實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地到市場常態(tài)化發(fā)車，降低餐飲連鎖企業(yè)的采購周期不穩(wěn)定問題。

4 松原—鄭州冷鏈線路分析

運(yùn)輸時(shí)效 在不經(jīng)停情況下，運(yùn)輸時(shí)間可控制在36-40小時(shí)以內(nèi)。相比中轉(zhuǎn)模式，直達(dá)班線減少了貨物裝卸次數(shù)，降低了溫度波動(dòng)和損耗率。

貨源結(jié)構(gòu)

• 肉類凍品（牛肉、羊肉、豬肉副產(chǎn)品）
• 速凍水產(chǎn)（如冷凍魚段、蝦仁）
• 冷藏乳制品（產(chǎn)地加工后第一時(shí)間裝車發(fā)運(yùn)）
• 部分速凍面點(diǎn)、半成品菜等餐飲連鎖原材料

5 行業(yè)新聞與趨勢

跨區(qū)域冷鏈網(wǎng)絡(luò)加密 2024年初，東北多地冷鏈企業(yè)與河南冷鏈?zhǔn)袌鲞_(dá)成合作協(xié)議，通過產(chǎn)地冷庫與目的地分撥中心直接對接，減少中間商環(huán)節(jié)，推動(dòng)冷鏈運(yùn)輸價(jià)格透明化。在餐飲連鎖供應(yīng)鏈壓力增大的情況下，此類線路的穩(wěn)定運(yùn)行成為保供重點(diǎn)。

凍品食材消費(fèi)升級 中原地區(qū)消費(fèi)者對牛羊肉品質(zhì)的要求提升，產(chǎn)地直供模式得到更多餐飲品牌采納。松原至鄭州線路冷鏈運(yùn)輸量增加，不僅反映在批發(fā)市場交易量，也體現(xiàn)在如海底撈、呷哺呷哺等連鎖餐飲的產(chǎn)地采購比例。

華鼎冷鏈的技術(shù)強(qiáng)化 企業(yè)采用數(shù)據(jù)化溫控管理，與餐飲客戶共享運(yùn)輸過程中的溫度曲線，提高采購?fù)该鞫?。這與國家市場監(jiān)管總局推行的冷鏈?zhǔn)称啡套匪蒹w系方向一致，為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提供樣本。

6 面臨的挑戰(zhàn)

• 季節(jié)性需求與產(chǎn)量波動(dòng) 肉類及水產(chǎn)供應(yīng)在產(chǎn)地季節(jié)性波動(dòng)，淡季運(yùn)輸量下降，導(dǎo)致設(shè)備利用率降低。

• 冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施差異 部分中途鐵路或高速冷鏈樞紐尚未形成完善接駁設(shè)施，導(dǎo)致公路運(yùn)輸依然是主力方式，限制了多式聯(lián)運(yùn)成本優(yōu)化空間。

7 前景展望

在產(chǎn)地直供與連鎖餐飲穩(wěn)定采購的推動(dòng)下，松原至鄭州的冷鏈運(yùn)輸將持續(xù)增長。未來發(fā)展方向包括：

• 加密班次：實(shí)現(xiàn)每日發(fā)車，推動(dòng)餐飲企業(yè)準(zhǔn)時(shí)到貨。
• 多式聯(lián)運(yùn)探索：考慮鐵路冷鏈班列接入，使運(yùn)輸成本更具競爭力。
• 數(shù)字化追溯升級：與客戶共享存證式溫度數(shù)據(jù)，提升食品安全信用。
• 產(chǎn)地深加工延伸：在松原推進(jìn)更多分割、預(yù)制化加工，減少鄭州端處理環(huán)節(jié)，提高餐飲企業(yè)效能。

隨著冷鏈行業(yè)整體升級和政策扶持，松原至鄭州這條跨區(qū)域通道有機(jī)會(huì)成為東北至中原的一條標(biāo)志性冷鏈干線，不僅服務(wù)餐飲連鎖，更有望覆蓋流通端零售、社區(qū)團(tuán)購等多種業(yè)態(tài)。

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